6. Buntáistí agus Míbhuntáistí Tiomántáin Chreasa
Buntáistí: (1) Oiriúnach do tharchur le fad lárionad mór. (2) Tá solúbthacht maith ag an gcreasa, rud a d'fhéadfadh tionchar a mhaolú agus creathadh a ionsú. (3) Tarlaíonn sciorradh idir an crios agus an ulóg le linn ró-ualach, rud a d'fhéadfadh damáiste a chosc do chodanna eile. (4) Struchtúr simplí agus costas íseal.
Míbhuntáistí: (1) Tá méid seachtrach an tarchurtha mór. (2) Tá gléas teannas ag teastáil. (3) Mar gheall ar shleamhnú an chreasa, ní féidir cóimheas tarchurtha seasta a ráthú. (4) Tá an saol crios gearr. (5) Tá an éifeachtacht tarchurtha íseal.
7. Sleamhnú leaisteacha agus slipping a shainmhíniú
Tagraíonn sleamhnáin leaisteacha le sleamhnáin mar gheall ar dhífhoirmiú leaisteacha ábhair. Tagraíonn duillín do shleamhnú ginearálta de bharr ró-ualach. Is é an difríocht sa teannas is cúis le sleamhnáin leaisteacha. Chomh fada agus a tharchuirtear an fórsa ciorclach agus go bhfuil imill daingean agus imill scaoilte le feiceáil, is cinnte go dtarlóidh sleamhnáin leaisteacha. Dá bhrí sin, tá sleamhnáin leaisteacha dosheachanta, agus tá V2 i gcónaí níos mó ná V1.
8. Buntáistí agus míbhuntáistí tiomáint slabhra i gcomparáid le tiomáint crios agus tiomáint fearas
I gcomparáid leis an tiomáint crios, níl aon sleamhnáin agus duillín leaisteacha ag an tiomáint slabhra, is féidir leis cóimheas tarchurtha meán cruinn a choinneáil, éilíonn níos lú teannas, agus tá an brú ag gníomhú ar an seafta beag freisin, rud a d'fhéadfadh caillteanas cuimilte an imthacaí a laghdú, tá struchtúr dlúth, agus is féidir a bheith ag obair i gcoinníollacha timpeallachta crua ar nós teocht ard agus truailliú ola.
I gcomparáid le tarchur fearas, éilíonn tarchur slabhra cruinneas déantúsaíochta agus suiteála níos ísle, agus tá a struchtúr tarchurtha simplí nuair a bhíonn an t-achar lárionad mór. Míbhuntáistí tarchurtha slabhra - níl an luas slabhra meandarach agus an cóimheas tarchurtha meandarach seasmhach, tá an cobhsaíocht tarchurtha bocht, agus tá tionchar agus torann áirithe le linn oibriú.
9. Feidhm an seafta, an difríocht idir an seafta rothlach, an seafta tarchurtha agus an fhearsaid
Is cuid meicniúil é seafta a úsáidtear chun tacú le rothlú. Ní hamháin go dtarchuireann an seafta rothlach an chasmhóimint ach freisin imríonn sé nóiméad lúbthachta. Ní tharchuireann an seafta tiomána ach an chasmhóimint agus ní iompraíonn sé nóiméad lúbthachta nó tá an nóiméad lúbthachta an-bheag. Ní iompraíonn an fhearsaid ach nóiméad lúbthachta agus ní tharchuireann sé an chasmhóimint.
10. Príomhriachtanais maidir le dearadh struchtúrach seafta
(1) Ba chóir go mbeadh an seafta éasca le próiseáil, agus ba cheart go mbeadh na codanna ar an seafta éasca le chéile agus a dhíchóimeáil. (2) Ní mór seasaimh phróiseála cruinn a bheith ag an seafta agus na codanna ar an seafta. (3) Ní mór gach cuid a shocrú go daingean agus go hiontaofa i gcoibhneas lena chéile. (4) Coinníollacha strus a fheabhsú agus tiúchan strus a laghdú.
